DIESELCHIP.PL
Chiptuning, czyli odblokowanie tego, czego nie mogła lub nie chciała dać fabryka.
Cały proces polega na optymalizacji oprogramownia odczytanego z samochodu ,każda wprowadzona korekta jest sprawdzana pod obciążeniem na hamownii.
Dzięki temu możemy wykorzstać rezerwy drzemiące w każdy nowoczesnym turbo doładowanym aucie.
Coraz to bardziej restrykcyjne normy spalin i kilkuletnie gwarancje wymuszają na producentach "zdławienie" mocy w samochodach osobowych jak i dostawczych.
W przypadku niektórych aut różnice mogą siegać nawet 30 %. Jednym z flagowych przykładów jest np. silnik 1.6 TDI z grupy VAG wystepujący w trzech wariantach mocy: 75, 90 i 105 KM, natomiast silniki te nie różnią się pod względem mechanicznym...
Producenci systematycznie podnoszą poprzeczkę wymyślając coraz to nowsze zabezpieczenia przed nieautoryzowanymi modyfikacjami oprogramowania po to, żeby klienci musieli dopłacać za auto z większą mocą...
Proces chiptuningu dzielimy na kilka etapów:
Diagnostyka silnik i testy drogowe ,pomiar mocy oraz momentu obrotowego na hamowni obciążeniowej.
Odczyt zawartosci komputera sterującego ECU (najmniej inwazyjną metodą )
Modyfikacja parametrów sterujących silnikiem i wgranie poprawionego programu do ECU
Pomiary na hamownii po każdej poprawce oprogramowania
Końcowa diagnostyka i logowanie parametrów i jazda próbna
Chiptuning jest najczęściej przeprowadzony przez złącze OBD (auta po 2000 roku).